Trods dum maskine der drillede til to løb, holder han humøret oppe

Vores ambassadør Mathias Skov havde virkelig sat sig op til to fede løbsdage, den forgangne weekend, men maskinen drillede.

Lørdag 11. april 2026, der mødte Crossbladets ambassadør, Mathias Skov op i Lindknud Motocross Klub, med sin familie (mor, far og lille søster) og glædede sig til en fed dag, med Midtcup og klubmesterskab. Det hele startede super godt ud, men dagen ændrede sig kraftigt, fra at være afslappende og hyggelig, til en stresset omgang, hvor maskinen virkelig drillede.

Pakning i topstykket

På den sidste omgang (cirka) i dagens første heat, af i alt to, der begyndte maskinen at ryge, og være underlig, men han holdte hjem, og kom ind i ryttergården, hvor den blev slukket med det samme. Vi kom ind lidt senere, og sneg os ned og klikkede et par billeder, hvor den helt store operation var i gang, med 3-5 forældre, så de kunne komme ud og køre andet heat, og det er noget af mange ting, som sammenholdet i motocross kan. ES-Teknik var på pladsen, og havde nogle pakninger, de kunne skifte, i håbet om at det kunne holde, så Mathias kom bag bommen, til andet heat.

Men det var desværre ikke nok, Mathias Skov måtte desværre forlade andet heat, med en dum maskine, der skulle have en lidt større operation, men igen, så trådte nogle til, der mente de havde hvad der skulle bruges derhjemme, så de i det mindste kunne køre i Haderslev søndag.

C-Cup i Haderslev

Lørdag aften fik vi en besked om, at de havde fået nogle nye dele, blandt andet et nyt sæt pakninger med hjem fra Lindknud af Erik, og monteret et nyt toptykke, og haft det testet. Maskinen kørte godt igen, så de smuttede mod Haderslev, og så kunne vi mødes om søndagen, når vi kom.

Vi landede i Haderslev om morgenen, og mødte en træt teenager, men alligevel oplagt Mathias Skov, der glædede sig til at komme ud og køre igen.

Til træning/tidskval spruttede maskinen lidt underligt, så farmand spurtede ned og hentede et nyt tændrør, og det fik de skiftet, og så spillede det bare, og maskinen lød godt.

Vi stod oppe midt på banen og tog billeder, og lige pludselig kunne vi se at Mathias Skov stod og bøvlede med maskinen, og de trak afsted med den, ligesom om den havde sat sig, men det havde den heldigvis ikke, men til gengæld, så var bagbremsen blokeret, og super varm. Nogle voksne mennesker spurtede rundt med noget værktøj, og inden vi fik set os om, så var bremsen løsnet, og han kunne køre igen. Mathias havde heldigvis nået at fået sat en tid, dog i den dumme ende af feltet.

Flot første heat

Mathias Skov kom til bommen ved første heat, og kørte helt vildt flot, hvor maskinen spinnede som en mis, og det var fedt at se tingene lykkedes. Mathias kørte en flot tredjeplads hjem, så han glædede sig naturligvis til andet heat, for det smagte lidt af en podieplads igen.

Andet heat

Det var en opsat knægt vi mødte ved ventezonen, sammen med en anden af vores ambassadører (Phillip Hansen) der havde taget turen til Haderslev for at heppe. Starten var knap så god denne gang, men han var 7ér, med konkurrenterne tæt på, så der skulle arbejdes, for at komme til tops. Omkring midt i heatet, så kunne vi se at Mathias pludselig stod i et sving, og han så lidt gnaven ud. Bremsen var blokeret igen igen, og der var ikke noget at gøre, så Mathias Skov udgik desværre igen.

Træls weekend

Altså når man lige tænker lidt tilbage, så var det altid noget, at de to gange at bremsen blokerede, var på selve banen, og ikke i luften, udover et af de mange hop, for så var det gået helt galt. Det var også noget Mathias fik nævnt til sin far, den sidste gang det skete, for det var i et sving lige inden et stort hop, hvor man hopper langt.

Det har været en træls weekend på banen, men heldigvis kun med maskine problemer, for det kan laves, og knejterne har holdt humøret oppe, for de ved også godt, at det sker for selv de bedste, og der er altså noget bedre maskinen går til, end man skal være helt væk med en skade i længere tid.

Chef mekanikeren er på sagen, og ved hvad der skal skiftes, og så burde Mathias være ud og træne igen på tirsdag, hvis altså ikke der kommer alt for meget vand.

Næste gang, til første afdeling af DAM 2026, lørdag 18. april, går det løs igen.